Helios 2K E Zp ґрунтовка епоксидна | Helios

Сталева поверхня має бути сухою, чистою, ретельно знежиреною, без слідів корозії та інших забруднень. Рекомендується обробка абразивостуменевим очищенням до ступеня Sa 2,5 згідно ISO 8501. Шорсткість нової поверхні: 25-50 мкм. Для підготовки декапірованої жерсті рекомендується фосфатування.

Мінімальна температура в процесі роботи +10°C. Відносна вологість повітря від 20 до 85%. Температура поверхні, що фарбується, повинна бути не менше ніж на 3ºC вище точки роси.

При нанесенні за низьких температур час індукції - 20 хвилин. Тобто час після змішування компонентів А і В до введення розчинника. 

Перед використанням матеріал ретельно перемішується. Співвідношення змішування: 3,3:1 за об'ємом або 6:1 за вагою.

Пензель або валик використовуються у разі фарбування малих ділянок поверхні або невеликих виправлень. У порівнянні з нанесенням технікою розпилення у разі фарбування пензлем або валиком потрібно нанесення більшої кількості шарів для отримання сухої плівки покриття товщини, що рекомендується.

Пензель, валик: розбавлення в стандартних умовах не потрібно.

Безповітряне розпилення: розбавлення до 10% за об'ємом. Оптимальний діаметр сопла: 0,33-0,38 мм.

Повітряне розпилення: розбавлення до 15% за об'ємом. Оптимальний діаметр сопла: 1,5-2,0 мм.

Колір: сірий приблизно RAL 7032

Питома вага (А+В) : 1,4 кг/л

Сухий залишок за об'ємом: 50%

Блиск: напівматовий

Діапазон товщин сухої плівки: 40-80 мкм.

Теоретична витрата: 8,3 м. кв./л при 60 мкм

Час висихання на дотик : 1 година при 20°С

Інтервал перекриття: 20 хвилин при 25°С (максимальний - 30 днів)

Затверджувач: HARDENER 10-35 (співвідношення змішування 3,3:1 за об'ємом)

Розчинник: THINNER 21-05 

Система покриттів вибирається на підставі кліматичних умов і відповідно до рекомендацій стандарту ISO 12944-5:2018.

Helios 2K E Zp використовується в якості ґрунтувального покриття в системі покриттів для АКЗ транспорту, дорожньої та будівельної техніки, автомобільних та залізничних цистерн для перевезень нафтових продуктів, рейкового транспорту, вузлів та складових частин автомобілів, різних сталевих конструкцій, де покриття має відповідати високим вимогам щодо хімічної, механічної стійкості.